VMS軌道測(cè)量?jī)x(快速型)
GRP1000VMS軌道測(cè)量?jī)x(快速型), 在GRP1000的基礎(chǔ)上增配了控制點(diǎn)測(cè)量?jī)x和全站儀衛(wèi)星小車(chē)。利用全站儀的跟蹤模式，并結(jié)合控制點(diǎn)的絕對(duì)約束，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道外部及內(nèi)部幾何參數(shù)的快速測(cè)量，效率達(dá)1.2km/h，適合于有砟軌道起、撥道量測(cè)量，指導(dǎo)大機(jī)作業(yè)及無(wú)砟軌道不均勻沉降區(qū)段的快速檢測(cè)及給出調(diào)整方案。
該系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：
效率高：配備兩臺(tái)全站儀的情況下可以實(shí)現(xiàn)不間斷的連續(xù)動(dòng)態(tài)測(cè)量，效率達(dá)2km/h。
數(shù)據(jù)豐富：全中文界面和報(bào)表，圖形功能強(qiáng)大，可根據(jù)客戶的需要輸出不同的數(shù)據(jù)格式，包括軌道平順性評(píng)價(jià)表、軌道偏差報(bào)表、大機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)等。
專(zhuān)業(yè)軟件設(shè)計(jì)：軟件可以設(shè)置起道預(yù)留量、最小起道量、最大起道量、最大撥道量等。如果起道量太大，還可以利用目標(biāo)曲線法，對(duì)結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)行分次起道。
大機(jī)接口：測(cè)量數(shù)據(jù)可直接導(dǎo)入DCZ-32, DC-32II，DC-32,DCL-32, DCL-48,DWL-48等搗固車(chē)的WinALC控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基于“人機(jī)網(wǎng)”的大機(jī)自動(dòng)起、撥道。
精確搗固：數(shù)據(jù)采集頻率大，可以根據(jù)需求，定義數(shù)據(jù)輸出的間隔，比如將取樣間隔從5m提高到3m，甚至0.65m，實(shí)現(xiàn)軌道“精確搗固法”，可以保證搗固完的軌道具有很好的平順性。 減少搗固機(jī)作業(yè)的次數(shù)。
GRP1000VMS可應(yīng)用于：
1.有砟軌道配合大機(jī)測(cè)量 2.無(wú)砟軌道沉降區(qū)快速測(cè)量
上一個(gè)： GRP1000IMS軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x(GNSS型)
下一個(gè)： 無(wú)
