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北京力鐵軌道交通設(shè)備有限公司

UT140 探傷系統(tǒng)

   

       UT140探傷系統(tǒng)采用超聲波無損探傷方式對(duì)鋼軌傷損進(jìn)行檢測(cè),探傷系統(tǒng)采用滑靴結(jié)構(gòu),能夠適應(yīng)惡略環(huán)境,檢測(cè)速度0~140km/h。探傷系統(tǒng)采用專用強(qiáng)磁對(duì)中方式保證整個(gè)探傷模塊處于鋼軌上面正確位置。特有車下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得探傷系統(tǒng)既可以在專用探傷轉(zhuǎn)向架下安裝也可以在大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)走形轉(zhuǎn)向架或車體上安裝。

       超聲波傳感器與鋼軌之間只有一層保護(hù)膜和水耦合液,使得超聲波能夠更加迅速的到達(dá)鋼軌表面,從而可以通過傳感器接受到多次超聲波回波,增加探傷的準(zhǔn)確性。

       探傷模系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),維護(hù)成本低,正常使用只有保護(hù)膜為易損易耗品,探傷系統(tǒng)整體的維護(hù)成本不到現(xiàn)有探輪式的一半。






   性能特點(diǎn):

                  檢測(cè)速度達(dá)到140公里/小時(shí)。

              

                  維護(hù)成本低。

             

                  使用滑靴式檢測(cè)系統(tǒng),可以在最嚴(yán)酷的氣候條件下保障檢測(cè)的穩(wěn)定性。

             

                  系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無論是聲學(xué)模塊還是整個(gè)系統(tǒng)安裝和拆卸都方便。

             

                  超聲波通過聲學(xué)模組保護(hù)膜的延遲時(shí)間段,可以保障足夠的檢測(cè)區(qū)域以及提高檢測(cè)可靠性。

             

                  聲學(xué)模組結(jié)構(gòu)以及特維瑪公司自己生產(chǎn)的換能器保證可以對(duì)世界各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中的傷損進(jìn)行檢測(cè)。

             

                  可以自由通過任意類型道岔。

             

                  使用水作為耦合液,通過軟管直接供給耦合液到聲學(xué)模組下面,可以保障良好的聲波接觸。








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